A enkele fase inductiemotof is een werkpaard in residentiële,,,,, agrarische en lichte instofriële toepassingen. Het wofdt vaak gebruikt in plafondventilatofen, pompen, compressofen, airconditioners en verschillende kleine machines. Een van de meest voorkomende problemen is echter wanneer de motor Hums maar begint niet .
Dit gedrag kan froestrerend zijn en, indien niet goed gediagnosticeerd, kan leiden tot permanente schade. Dit artikel onderzoekt de onderliggende oorzaken , diagnostische methoden , En oplossingen Want wanneer een enkele fase inductiemotor neuriet maar niet begint.
Voordat u in het probleem duikt, is het belangrijk om te begrijpen hoe deze motoren werken:
Enkele fase inductiemotoren inherent heb geen zelfstartmechanisme Vanwege het ontbreken van een roterend magnetisch veld.
Om dit te overwinnen, gebruiken ze een Auxiliary startende wikkeling , vaak met een Start condensator or centrifugaalschakelaar om faseverschuiving te genereren en koppel te produceren bij het opstarten.
Zodra de motor ~ 75% van de nominale snelheid bereikt, de Start mechanisme verbroken , en de motor blijft rennen met alleen de hoofdwikkeling.
Als een deel hiervan startmechanisme faalt, de motor zal neuriën vanwege de elektrische stroom, maar zal niet roteren .
Dit is de meest voorkomende oorzaak .
De Start condensator Biedt de faseverschuiving die nodig is voor het eerste koppel.
Als het faalt of lekt , de hulpwikkeling krijgt niet genoeg stroom en de motor kan niet roteren.
Symptomen:
Motor maakt een lage pitbroem
Soms vergezeld van oververhitting
Rotor draait niet tenzij handmatig geduwd (gevaarlijk)
Oplossing:
Test de condensator met een Multimeter in capaciteitsmodus . Als de lezing aanzienlijk onder de nominale waarde ligt of open wordt getoond, vervangt u deze.
In splitfase or condensator Start Motors , een centrifugaalschakelaar of -relais verbreekt de startwikkeling Zodra de motor loopt.
Als dat zo is vastzitten , de startwikkeling geeft nooit energie.
Als vastgelopen , de motor kan oververhit raken.
Symptomen:
Neuriën, geen rotatie
Moge Buzz luider dan een condensatorprobleem
Een brandende geur in ernstige gevallen
Oplossing:
Inspecteer de centrifugaalschakelaar/relais op Fysieke schade , contactslijtage , of onjuist afstemming . Reinig of vervang indien nodig.
Als de motoras of belasting is mechanisch vastgelopen , de motor kan neuriën, maar kan de weerstand om te beginnen niet overwinnen.
Symptomen:
Zoemend geluid zonder beweging
Hoge stroomafgave
Gevripte stroomonderbrekers of opgeblazen zekeringen
Oplossing:
Koppel de motor los van de belasting (bijv. Riem of pomp)
Probeer de as handmatig te roteren (met uitsteeksel)
Als het stijf is, inspecteer dan op lagerfalen , rust , of Vuil accumulatie
Als een van beide Begin met kronkelen or Wikkeling lopen is beschadigd:
De motor kan nog steeds stimuleren en neuriën
Maar mist voldoende koppel of balans om te roteren
Symptomen:
Motor zoemt maar geen beweging
Motor wordt snel heet
Brandende geur of rook in ernstige gevallen
Oplossing:
Gebruik een multimeter om de wikkelweerstand te controleren. Indien open of kortgesloten, zal de motor waarschijnlijk nodig hebben terugspoelen or vervanging .
Inductiemotoren vereisen een stroomstroom bij het opstarten. Als:
De De voedingsspanning is laag
Of de Draadmeter is te klein
De motor kan niet voldoende koppel genereren.
Symptomen:
Zoemen begint onmiddellijk wanneer het wordt ingeschakeld
Andere apparaten kunnen flikkeren of dimmen
Motor begint wanneer gebruikt op een andere uitlaat of lijn
Oplossing:
Meet de spanning bij de motorklemmen
Zorg ervoor dat het overeenkomt met de nominale spanning ± 10%
Upgrade bedrading of controleer de lading van de breker
Na verloop van tijd, lagerkleding , dust , of smeringverlies kan ervoor zorgen dat de rotor blijft plakken.
Symptomen:
Motorbeurt, rotor beweegt niet
SHAFT is moeilijk handmatig te draaien
Kan slijp- of piepend geluid produceren
Oplossing:
Reinig en smeer de lagers
Vervang versleten lagers of mouwen
Leg de schacht opnieuw uit en eindklokken
Het is verleidelijk om Handmatig draaien de schacht om een zoemende motor te "schoppen"- Dit is gevaarlijk .
Motoren kunnen plotseling deelnemen, waardoor letsel riskeert
Als de condensator defect is, kunnen herhaalde proeven de wikkelingen beschadigen
Hoge opstartstroom kan de motor oververhitten
Koppel de kracht altijd los en gebruik de juiste diagnostische tools voordat u testen.
Hier is een vereenvoudigde probleemoplossingstroom voor een zoemende enkele fase motor:
Stap | Actie | Diagnose |
1 | Luister naar zoemen | Bevestigt dat de spoel wordt bekrachtigd |
2 | Probeer roterende as (uitsteek) | Als u vastzit, controleert u lagers/jam |
3 | Test Start -condensator | Vervang indien defect |
4 | Controleer Centrifugal Switch/Relay | Reinig of vervang indien beschadigd |
5 | Meet de voedingsspanning | Upgrade bedrading indien laag |
6 | Testwikkelingen voor continuïteit | Repareer of vervang motor |
Symptoom: Zoemend geluid, geen mesbeweging
Oorzaak: Mislukte condensator
Repareren: Vervangen 2,5 µF condensator → ventilator werkt perfect
Symptoom: Luide gebrom, breektochten
Oorzaak: Vastgelopen zuiger slechte condensator
Repareren: Gesmeerde zuiger, vervangen condensator
Gebruik motoren Binnen nominale spanning/stroom
Bewaar de motor schoon en stofvrij
Smeren Lagers regelmatig
Installeer een Thermische overbelasting beschermer
Vermijd lange verlengsnoeren die spanning vallen
Als de motor:
Heeft meerdere mislukte componenten (windens lagers)
Is ouder dan 10-15 jaar
Vereist meer reparatiekosten dan een nieuwe eenheid
het is vaak meer kosteneffectief om het te vervangen met een nieuw, efficiënt model.
Een enkele fase inductiemotor die neuriet maar niet begint, is een duidelijke indicatie van een Probleem met startcircuit, mechanische blokkade of elektrische storing . De meest voorkomende dader is een defecte condensator , maar problemen met de centrifugaalschakelaar, spanningstoevoer of rotor kan ook vergelijkbare symptomen veroorzaken.
Door een gestructureerd diagnostisch proces te volgen en basistools zoals een multimeter te gebruiken, kunt u het probleem vaststellen en de motorfunctionaliteit herstellen - of beslissen wanneer een vervanging de betere optie is.
Hotline:0086-15869193920
Tijd:0:00 - 24:00